通車在即！巴南高鐵5座新建站房亮點搶先看
2024-06-19 17:38:23 來自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云
巴南高鐵進入通車倒計時，5座新投用的站房全新亮相。巴南高鐵全長約148公里，設計時速250公里，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站。新站房會帶來哪些新驚喜？6月18日，記者走進項目建設現(xiàn)場，帶你搶先看！
巴中東站
作為巴南高鐵全線最大的車站，巴中東站站房總建筑面積2.4萬平方米，車站規(guī)模設4臺11線，年旅客發(fā)送量近期480萬人，遠期750萬人。據(jù)中鐵第五勘察設計院集團有限公司總建筑師劉亞剛介紹，站房設計秉承“紅葉林蔭、山水巴中，紅色精神、秦巴核心”理念，與巴中地區(qū)的山水風光和紅色精神緊密相連。站房不僅展現(xiàn)了巴中人文歷史，也巧妙融入當?shù)氐淖匀伙L光。以房頂舉例，就由紅色的樹狀鋼結(jié)構(gòu)群組構(gòu)成，這樣當陽光從天窗灑下，就會形成星星點點的光影，仿佛在光霧山紅葉林中散步。
巴中西站
巴中西站站房總建筑面積7千平方米，設2臺4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人，遠期200萬人。中鐵第五勘察設計院集團有限公司巴南高鐵站房設計負責人張鵬告訴記者，整個站房以“古風新韻，魅力恩陽”為創(chuàng)作理念，將恩陽古鎮(zhèn)諸多元素有機融入其中。整體以白色為主調(diào)，局部輔以木色，展現(xiàn)出優(yōu)雅莊重的氣質(zhì)。同時，設計融入了中式傳統(tǒng)建筑元素，大屋檐、柱廊等傳統(tǒng)造型元素的運用，讓站房成為恩陽地區(qū)一張獨特的城市名片，表現(xiàn)恩陽深厚的歷史文化底蘊，成為發(fā)展地區(qū)旅游經(jīng)濟的“新窗口”。
馬鞍站
馬鞍站站房總建筑面積7千平方米，設2臺4線，年旅客發(fā)送量近期100萬人，遠期190萬人。站房外形以“德耀中華，光輝馬鞍”立意，細節(jié)處融入五角星等紅色元素，以現(xiàn)代的建構(gòu)表達，體現(xiàn)馬鞍作為朱德故里的城市特征和作為革命老區(qū)的獨特魅力。
儀隴站
儀隴縣是川陜革命老根據(jù)地，地處川、渝、陜?nèi)歉剐牡貛?。儀隴站站房總建筑面積1萬平方米，設2臺4線，該站房以“上善若水，生態(tài)新城”為設計理念，將儀隴縣“三面環(huán)山、碧水穿城”的優(yōu)美山水形象融入站房造型中，呼應儀隴“打造嘉陵江畔現(xiàn)代山水園林城市”的發(fā)展理念，將儀隴站的“紅色文化”和“綠色發(fā)展”有機融合。
蓬安西站
“這里將成為展示蓬安睦壩漢文化的現(xiàn)代化交通樞紐中心。”據(jù)項目負責人介紹，蓬安西站站房設計理念立足于“人杰地靈，賦圣故里”的城市形象，站房總建筑面積為5000平方米，設2個站臺、4條線路，站房設計融合了司馬相如故里元素。
“項目的建設對促進沿線經(jīng)濟發(fā)展、加快革命老區(qū)振興具有重要意義。”蜀道集團漢巴南鐵路公司工程管理部副部長周卓表示，巴南高鐵通車后，巴中到南充最短運行時間約35分鐘，到成都最短運行時間約145分鐘，到重慶最短運行時間約105分鐘，不僅推動巴中經(jīng)濟社會發(fā)展，同時也促進當?shù)馗顚哟稳谌氤捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。
據(jù)介紹，巴南高鐵是四川省首條地方全額出資并主導建設的高速鐵路，由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項目，是西南（川渝）地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)客運新通道的重要組成部分。線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”，開通后將結(jié)束巴中市、南充市儀隴縣等地不通高鐵的歷史。
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