新進(jìn)展！成達(dá)萬(wàn)高鐵首根軌枕正式下線
2024-03-29 11:21:12 來(lái)自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
3月28日，記者從成達(dá)萬(wàn)高鐵公司獲悉，成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱成達(dá)萬(wàn)高鐵）智能化雙塊式軌枕廠首根軌枕正式下線，這是國(guó)內(nèi)高鐵項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模最大，智能化程度最高的雙塊式軌枕廠，（其投用）標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵正式進(jìn)入軌道工程準(zhǔn)備階段。
雙塊式無(wú)砟軌枕是高速鐵路應(yīng)用最廣泛的軌枕，由底座板、軌道板、軌枕塊構(gòu)成，是高鐵動(dòng)車組平穩(wěn)運(yùn)行的墊腳石，其制作精度決定動(dòng)車組運(yùn)行的平穩(wěn)性，軌枕的模具精度要求必須控制在0.25毫米以內(nèi)，軌枕誤差在1毫米以內(nèi)。
據(jù)中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目總體陳雷介紹，成達(dá)萬(wàn)高鐵雙塊式軌枕廠通過(guò)應(yīng)用數(shù)字仿真、工業(yè)機(jī)器人、視覺(jué)識(shí)別、大數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)劃設(shè)計(jì)出集智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為一體的智能軌枕生產(chǎn)線。結(jié)合雙塊式軌枕的生產(chǎn)工藝，全面運(yùn)用智能機(jī)器人、數(shù)字仿真、大數(shù)據(jù)、智能傳感、精準(zhǔn)定位等高新技術(shù)，完成一系列生產(chǎn)工序，代替人工完成相關(guān)自動(dòng)化作業(yè)。通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有渝昆鐵路永川軌枕廠、黃黃鐵路鄱陽(yáng)軌枕廠、貴南鐵路河池軌枕廠等智能化生產(chǎn)體系，成達(dá)萬(wàn)高鐵智能化雙塊式軌枕廠，在智能化程度、信息化管理、生產(chǎn)工藝升級(jí)等方面都有全面提升，是國(guó)內(nèi)高鐵項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模最大，智能化程度最高的雙塊式軌枕廠。
據(jù)中鐵北京局成達(dá)萬(wàn)高速鐵路軌枕廠廠長(zhǎng)張明介紹，成達(dá)萬(wàn)高速鐵路公司與中鐵北京工程局聯(lián)合打造的智能化雙塊式軌枕廠位于四川省營(yíng)山縣，負(fù)責(zé)承擔(dān)成達(dá)萬(wàn)高鐵全線128萬(wàn)根軌枕的生產(chǎn)。通常情況下，一塊軌枕的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋安裝、檢測(cè)、碼垛等14道工序。如采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，一塊軌枕生產(chǎn)需25人協(xié)作完成，單日產(chǎn)量約1000塊上下。如采取智能化雙塊軌枕廠生產(chǎn)，僅需6名工人參與操作，單日能生產(chǎn)1800塊，生產(chǎn)效率提高80%。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，近6000多平方米的生產(chǎn)車間里，寬敞明亮，干凈整潔，廠內(nèi)配置有智能布料機(jī)、智能箍筋焊接機(jī)、箍筋桁架智能安裝、打磨除塵設(shè)備、全自動(dòng)脫模設(shè)備、軌枕智能檢測(cè)設(shè)備、軌枕碼垛機(jī)械手等14臺(tái)智能裝備，箍筋、桁架筋、混凝土入模等軌枕生產(chǎn)作業(yè)工序均實(shí)現(xiàn)軌枕生產(chǎn)全過(guò)程的自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化生產(chǎn)，繪就一幅“有人值守、無(wú)人操作”的智能流水生產(chǎn)畫(huà)卷。
據(jù)了解，在成達(dá)萬(wàn)高速鐵路智能化雙塊式軌枕投入的當(dāng)天，同步舉行了“黨建引領(lǐng)譜新篇 凝心聚力促發(fā)展”黨建主題活動(dòng)暨“五保一樹(shù)”勞動(dòng)競(jìng)賽、“廉潔示范項(xiàng)目”創(chuàng)建啟動(dòng)儀式，該活動(dòng)把黨建主題活動(dòng)、勞動(dòng)競(jìng)賽和“廉潔示范項(xiàng)目”創(chuàng)建融入到項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心工作中，引導(dǎo)廣大黨員干部職工積極投身到成達(dá)萬(wàn)高速鐵路建設(shè)中，把推動(dòng)成達(dá)萬(wàn)高速鐵路建設(shè)作為檢驗(yàn)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育長(zhǎng)效常態(tài)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地完成軌枕生產(chǎn)任務(wù)，為成達(dá)萬(wàn)高速鐵路項(xiàng)目全線鋪軌整體目標(biāo)的完成奠定基礎(chǔ)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。新建正線全長(zhǎng)432.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，目前，成達(dá)萬(wàn)高鐵橋梁工程整體進(jìn)度已達(dá)47.5%，隧道工程完成33.7%。
渝昆高鐵引
新進(jìn)展！成
104座車站封
12.5千米特長(zhǎng)