隧道里，盾構(gòu)機(jī)整裝始發(fā)、一路向前；車站里，裝修板材正安裝上墻、機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試有條不紊；高架站上，鋼架焊接井然有序、車站外觀基本成型……龍年伊始，成都軌道交通各建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，一派繁忙景象。
開局即沖刺，復(fù)工即滿弓。成都軌道集團(tuán)緊密圍繞高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全力以赴沖刺新春“開門紅”。截至目前，成都軌道交通第四期線路、軌道交通資陽(yáng)線及市域（郊）鐵路成德線、成眉線10條線路300余個(gè)工點(diǎn)已復(fù)工，138座在建車站中共計(jì)有104座車站已封頂，100座車站進(jìn)入機(jī)電施工及裝飾裝修階段，盾構(gòu)已累計(jì)掘進(jìn)完成設(shè)計(jì)總量的92%。3萬(wàn)余名建設(shè)者意氣風(fēng)發(fā)、鼓足干勁，奮力推動(dòng)8號(hào)線二期、27號(hào)線一期和軌道交通資陽(yáng)線開通初期運(yùn)營(yíng)。
27號(hào)線一期三圣寺站開展軌行區(qū)作業(yè)
27號(hào)線一期旃檀寺站率先進(jìn)入調(diào)試階段
27號(hào)線一期旃檀寺站率先進(jìn)入調(diào)試階段
走進(jìn)27號(hào)線一期工程旃檀寺站，車控室內(nèi)燈火通明，綜合監(jiān)控系統(tǒng)上各大系統(tǒng)均開啟運(yùn)行狀態(tài)，三臺(tái)監(jiān)控大屏不斷切換閃爍，測(cè)試人員聚精會(huì)神緊盯每一個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，仔細(xì)識(shí)別每一個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)悉，旃檀寺站作為27號(hào)線高架段調(diào)試樣板站，已率先進(jìn)入調(diào)試階段，現(xiàn)場(chǎng)正開展常規(guī)機(jī)電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)等單機(jī)調(diào)試，目前已完成風(fēng)機(jī)風(fēng)閥、低壓開關(guān)柜、環(huán)控電控柜及綜合監(jiān)控、傳輸、無(wú)線等系統(tǒng)的調(diào)試。
“正月初六，線路各工點(diǎn)就開啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，建設(shè)團(tuán)隊(duì)扎實(shí)做好人員到崗檢查、安全教育培訓(xùn)、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保復(fù)工即滿產(chǎn)。”27號(hào)線一期線路負(fù)責(zé)人介紹道。截至目前，27號(hào)線一期全線62個(gè)施工點(diǎn)位全部復(fù)工，正在開展土建剩余尾工、機(jī)電電纜敷設(shè)、站內(nèi)設(shè)備區(qū)裝修收口、設(shè)備端接、單機(jī)調(diào)試等工作，23座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，機(jī)電安裝及裝修完成65%，軌道工程已實(shí)現(xiàn)“短軌通”。
據(jù)了解，為穩(wěn)中求進(jìn)抓好全年開局，全速推進(jìn)成都軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，開年以來(lái)，成都軌道建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“開局就是決戰(zhàn)，起步就要沖刺”的奮進(jìn)姿態(tài)，提前謀劃、全面統(tǒng)籌、快速有序完成復(fù)工驗(yàn)收及準(zhǔn)備工作，順利實(shí)現(xiàn)復(fù)工即滿產(chǎn)狀態(tài)。
軌道交通資陽(yáng)線進(jìn)入最后沖刺階段
成德線、成眉線在建點(diǎn)位全部復(fù)工
全力搶抓市域（郊）鐵路復(fù)工復(fù)產(chǎn)，甲辰年新春第二個(gè)工作日，隨著軌道交通資陽(yáng)線資陽(yáng)臨空站順利通過(guò)復(fù)工條件驗(yàn)收，建設(shè)團(tuán)隊(duì)鉚足干勁，全面掀起了建設(shè)熱潮。
在軌道交通資陽(yáng)線資陽(yáng)臨空站，施工人員正手持電焊，對(duì)車站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行最后的焊接。135米長(zhǎng)的高架站站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)已基本成型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去站臺(tái)弧形上挑的頂棚仿佛振振欲飛的翅膀。
成德線19個(gè)在建工點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
成眉線14個(gè)在建工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
“目前，軌道交通資陽(yáng)線全線土建工程基本完成，已實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通、電通，機(jī)電工程整體完成90%，公共區(qū)裝修工程已全面進(jìn)場(chǎng)施工，線路建設(shè)進(jìn)入最后的沖刺階段。”軌道交通資陽(yáng)線線路負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
市域（郊）鐵路成德線、成眉線也火力全開，33個(gè)在建工點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到崗一線作業(yè)人員及工程管理人員2100余人。成德線成都段4個(gè)地下站點(diǎn)正開展圍護(hù)樁及冠梁施工，青白江大橋站施工用鋼棧橋已完成9孔，濛陽(yáng)梁場(chǎng)整體建設(shè)完成60%，德陽(yáng)段3個(gè)地下站點(diǎn)及中間風(fēng)井正有序開展圍護(hù)樁施工，德四明挖區(qū)間基坑開挖完成22％。成眉線11座車站5個(gè)地下站正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，5個(gè)高架站正在進(jìn)行樁基承臺(tái)施工，1個(gè)高架站正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。
據(jù)了解，今年以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決貫徹落實(shí)“提質(zhì)軌道上的都市圈”部署要求，嚴(yán)格卡控安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)安全責(zé)任；加大人員投入，有效保證施工進(jìn)度；全面梳理各專業(yè)剩余工程及材料設(shè)備到貨計(jì)劃，保障主要材料提前儲(chǔ)備、正常使用；奮力推進(jìn)后續(xù)軌行區(qū)移交、車站移交、綜合聯(lián)調(diào)等目標(biāo)，確保線路如期開通。
多措并舉全力確保三條線路開通初期運(yùn)營(yíng)
為確保8號(hào)線二期工程、27號(hào)線一期工程和軌道交通資陽(yáng)線按計(jì)劃開通初期運(yùn)營(yíng)，成都軌道集團(tuán)圍繞服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略，以深化落實(shí)“四前置”理念為引領(lǐng)，把乘客優(yōu)先貫穿軌道交通建設(shè)規(guī)劃全過(guò)程，確保軌道項(xiàng)目品質(zhì)更優(yōu)、全生命周期綜合效益最大，深入推動(dòng)“四網(wǎng)融合”高效銜接，大力推進(jìn)成都軌道交通第四期建設(shè)項(xiàng)目及市域（郊）鐵路建設(shè)提速、提質(zhì)、提效，在更高起點(diǎn)推動(dòng)軌道交通與城市發(fā)展深度融合。
軌道交通資陽(yáng)線進(jìn)入最后沖刺階段
“我們制定了‘軌道建設(shè)高質(zhì)量’發(fā)展行動(dòng)方案，將‘保開通’作為今年高質(zhì)量建設(shè)的重要任務(wù)，從機(jī)制保障、資源投入、施工組織等方面，著力突破工作難點(diǎn)、確保產(chǎn)能最大化，保障三條線路高質(zhì)量、高水平開通初期運(yùn)營(yíng)。”軌道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
“同時(shí)，我們還按照‘功能性、整體性、藝術(shù)性、文化性’提升設(shè)計(jì)質(zhì)量品質(zhì)，以‘運(yùn)營(yíng)前置’細(xì)化設(shè)計(jì)服務(wù)細(xì)節(jié)，力爭(zhēng)將三條線路打造成成都地鐵又一批精品線路。”軌道建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“截至目前，8號(hào)線二期已完成區(qū)間洞通、短軌通、長(zhǎng)軌通，車站已全部封頂，機(jī)電安裝及裝修已完成97%。”
成都地鐵最
年內(nèi)開通三
2024年四川交
資陽(yáng)線列車