成都、泰國間貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一”
2023-11-20 09:34:53 來自：人民網(wǎng)四川 編輯：王云
11月17日，全國首列“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車從成都國際鐵路港駛出
11月17日，全國首列“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港駛出，開往泰國瑪達(dá)普站。不久之后，在泰國，滿載當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的回程班列也將疾馳奔往成都國際鐵路港。
一軌相通，雙向奔赴。成都至泰國全鐵快速貨運(yùn)列車通道的雙向暢通，通過中國、老撾、泰國各段鐵路運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，實(shí)現(xiàn)了中老鐵路與東南亞鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通。這條國際物流新通道將帶來什么？
通道提速度
不同于以往成都至老撾、老撾至泰國分段運(yùn)輸模式，現(xiàn)在“一次委托，一艙受理，一單到底，一票結(jié)算”
發(fā)車儀式上，此趟班列的貨主方四川匯美環(huán)保包裝制品有限公司外貿(mào)經(jīng)理易茜婷掩不住喜悅之情：“之前貨物出口東南亞國家，大多走海運(yùn)，全程要預(yù)留半個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在鐵路直達(dá)只需 5天時(shí)間，綜合測(cè)算下來，運(yùn)輸成本降低20%以上。”
泰國泛亞絲路有限公司首席執(zhí)行官朱錫均也有同感。原來該公司從泰國出口產(chǎn)品到四川，首先要通過海運(yùn)到上海，再通過陸運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)匠啥?，全程需要?個(gè)月。“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車雙向開行后，從泰國駛往成都的班列全程也只需要5天時(shí)間。
“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車，關(guān)鍵在“快”。“班列全程鐵路運(yùn)行，按時(shí)刻精準(zhǔn)開行。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹，班列由成都國際鐵路班列有限公司與中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司聯(lián)合打造，這是雙方今年7月打造“瀾湄蓉歐快線”后，推出的又一優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。目前，通過雙方不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，老撾萬象至成都運(yùn)行時(shí)間已由初始的4到5天壓縮至3天以內(nèi)。這也為“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車全程運(yùn)行時(shí)間控制在5天左右打牢了基礎(chǔ)。
當(dāng)天從成都首發(fā)的班列，為成都至泰國的去程班列，運(yùn)載35柜工業(yè)制品等貨物，將通過中老國際班列至萬象后換軌，再經(jīng)泰國鐵路直達(dá)瑪達(dá)普站，最終配送至客戶工廠，實(shí)現(xiàn)全程“門到站”“站到門”運(yùn)輸。
易茜婷用“雙贏”來形容：“產(chǎn)品搭乘‘中老泰’全鐵快速貨運(yùn)列車，不僅能從成都直達(dá)泰國工廠，而且口岸作業(yè)、換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)等全程由成都國際班列提供服務(wù)，省心省力；班列雙向?qū)﹂_后，從泰國出口到成都的產(chǎn)品，也可以直接運(yùn)至成都客戶手中。”
感受來自成都國際鐵路班列有限公司提供的“一站式”跨境國際物流解決方案。王偉琨介紹，不同于以往成都至老撾、老撾至泰國分段運(yùn)輸模式，“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車去程和回程都由成都國際班列運(yùn)營平臺(tái)全程承接，企業(yè)在成都國際班列運(yùn)營平臺(tái)訂艙，實(shí)現(xiàn)“一次委托，一艙受理，一單到底，一票結(jié)算”，即客戶對(duì)多種運(yùn)輸方式、多段運(yùn)輸路徑的全程運(yùn)輸事項(xiàng)，均只需一次性向同一承運(yùn)人提出委托，并由該承運(yùn)人實(shí)行一艙全程受理，實(shí)現(xiàn)按一張運(yùn)輸單據(jù)集成信息運(yùn)輸?shù)降?，?duì)客戶實(shí)行一票制結(jié)算。
合作增力度
強(qiáng)化成都貫通東南亞地區(qū)貿(mào)易往來的集散地功能，有力拓展四川與東盟國家交流合作
“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車雙向?qū)﹂_，為四川地區(qū)與老撾、泰國等地貿(mào)易往來打造了一條更為安全、高效、穩(wěn)定的國際物流新通道。在王偉琨看來，“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車是“中老泰”鐵鐵聯(lián)運(yùn)模式的有效探索，拓展了以“瀾湄蓉”線路為骨干的產(chǎn)品線路組合，進(jìn)一步拓展中老鐵路的輻射范圍，助力面向東南亞的跨境物流體系建設(shè)。下一步，成都國際鐵路班列有限公司將探索“瀾湄蓉歐”快線模式延伸至泰國，實(shí)現(xiàn)中歐、中老泰班列全程時(shí)刻表無縫銜接。
中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司總經(jīng)理鐘成認(rèn)為，此次班列開通，對(duì)帶動(dòng)中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)具有重要意義，將為擴(kuò)大高水平對(duì)外開放搭建新橋梁、注入新動(dòng)力。
暢通道、促貿(mào)易，效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。朱錫均透露，該公司準(zhǔn)備將泰國的大米、木薯粉、香蕉等出口到成都，并把成都作為該公司的泰國出口農(nóng)產(chǎn)品集散地，輻射云南、貴州、甘肅、陜西等地。
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫主任、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯繼強(qiáng)表示，“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車雙向?qū)﹂_，將中老鐵路“延伸”至泰國，強(qiáng)化了成都貫通東南亞地區(qū)貿(mào)易往來的集散地功能，將促進(jìn)四川與東盟國家的交流合作，成為成都聯(lián)接?xùn)|盟國家的國際門戶樞紐和對(duì)外開放新窗口，進(jìn)一步助力四川打造內(nèi)陸新開放高地。
簽約金額2
成都、泰國
“香腸一條
2023四川民營