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周通:推進(jìn)成都經(jīng)達(dá)州至萬州快速鐵路建設(shè)
2017-01-16 13:49:49 來自:四川新聞網(wǎng) 編輯:周小西

四川省政協(xié)委員周通接受四川新聞網(wǎng)記者專訪

        四川新聞網(wǎng)成都1月16日訊 (川網(wǎng)集團(tuán)兩會(huì)報(bào)道組記者 趙權(quán)軍 余開陽 徐昭磊 攝影報(bào)道) 1月16日上午,四川省第十二屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議開幕。四川省人民政府省長尹力向大會(huì)作《政府工作報(bào)告》。
  《政府工作報(bào)告》指出,持續(xù)擴(kuò)大對外開放,匯聚形成更多人流、物流、資金流和信息流,打造“走出去”的大通道和“引進(jìn)來”的強(qiáng)磁場,深度參與“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
  
    對此,四川省政協(xié)委員周通建議:加快融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略,推進(jìn)成都經(jīng)達(dá)州至萬州快速鐵路建設(shè)。
  
    背景:達(dá)成萬快速鐵路覆蓋4340萬人口
  
    四川省政協(xié)委員周通在提案中提到,目前,成都與萬州地區(qū)的客貨運(yùn)輸主要通過達(dá)成——達(dá)萬鐵路完成?,F(xiàn)有的達(dá)成鐵路除成都至遂寧段的設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里外,其余路段時(shí)速為160公里。達(dá)州至萬州段至今仍為單線鐵路,經(jīng)電氣化改造后的運(yùn)行時(shí)速為100公里。
  
    “造成達(dá)成萬鐵路現(xiàn)狀的原因既有鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,也有鐵路運(yùn)力趨于飽和等原因。”周通說,該條鐵路沿線城市間缺乏快速通道,導(dǎo)致沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏銜接。
  
    在周通的提案中提到,成都經(jīng)達(dá)州至萬州快速鐵路西起成都市,向東經(jīng)過遂寧、南充、達(dá)州,最終抵達(dá)到重慶市萬州區(qū)。該項(xiàng)目對周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用尤為明顯,有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達(dá)州、巴中、開縣、梁平、萬州等地,輻射面積達(dá)8.1萬平方公里,覆蓋人口4340萬,鐵路的綜合效益得到最大發(fā)揮,促進(jìn)了鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
  
    建議:“十三五”期間立項(xiàng)融入“一帶一路”戰(zhàn)略
  
    周通介紹,該項(xiàng)目立項(xiàng)建設(shè)將有力推動(dòng)鐵路沿線各市積極融入“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略,有效促進(jìn)沿線各地區(qū)間人員的交流與經(jīng)濟(jì)來往??焖俅龠M(jìn)華北、華東地區(qū)的資金、技術(shù)、人才信息等優(yōu)勢與四川省的資源優(yōu)勢相結(jié)合,通過資源優(yōu)化配置,最終實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)互利共贏。
  
    據(jù)了解,該條快速鐵路建成可通過鄭萬、滬漢蓉鐵路,連接華北、華中、華東等廣大地區(qū),是四川打造北、上、廣8小時(shí)交通圈的重要組成通道。同時(shí),也是西南地區(qū)東出北上、融京融漢的又一條新通道。成都經(jīng)達(dá)州至萬州快速鐵路可打通四川省東向出海通道,實(shí)現(xiàn)與長江黃金水道和長江經(jīng)濟(jì)帶的有效連接,構(gòu)成四川、重慶鐵水聯(lián)運(yùn)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)客貨分流,降低物流運(yùn)輸成本,推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。
  
    周通說,該項(xiàng)目將在南充與蘭渝鐵路交匯,實(shí)現(xiàn)與渝新歐大通道的無縫銜接。向東至萬州后,通過鄭渝線(鄭州至重慶)、宜萬線(宜昌至萬州)連接滬漢蓉大通道和國家南北向的主要通道京廣線,進(jìn)一步完善國家快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),提升四川盆地內(nèi)的區(qū)域鐵路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量。
  
    目前,該項(xiàng)目已被列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家“十三五”規(guī)劃的研究項(xiàng)目,四川省發(fā)改委(省鐵機(jī)辦)委托中鐵二院開展可行性研究,沿線各市已組織開展前期論證和通道預(yù)留研究工作。周通建議,應(yīng)加快推進(jìn)該項(xiàng)目的前期工作、爭取在“十三五”期間立項(xiàng)開工建設(shè)。 
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