刷新西南地區(qū)紀(jì)錄！成綿擴(kuò)容4座萬噸“巨無霸”同步精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體
2024-04-26 09:26:21 來自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云
4月25日凌晨2時(shí)46分，在4組智能液壓千斤頂?shù)臓恳?，集群總重量達(dá)7.6萬余噸的G5京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡稱：成綿擴(kuò)容項(xiàng)目）4座大橋，在跨越達(dá)成北環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路和成都北環(huán)線鐵路（以下簡稱：成都北環(huán)線鐵路樞紐）時(shí)，以4橋同轉(zhuǎn)的方式“華麗轉(zhuǎn)身”，歷時(shí)66分鐘與主橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，刷新西南地區(qū)4橋同轉(zhuǎn)集群式轉(zhuǎn)體橋重量紀(jì)錄。轉(zhuǎn)體完成后，成綿擴(kuò)容項(xiàng)目進(jìn)入全面沖刺階段，為力爭今年底全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
G5京昆高速成綿擴(kuò)容項(xiàng)目跨越成都北環(huán)線鐵路樞紐四橋轉(zhuǎn)體前
G5京昆高速成綿擴(kuò)容項(xiàng)目跨越成都北環(huán)線鐵路樞紐四橋轉(zhuǎn)體后
成綿擴(kuò)容項(xiàng)目轉(zhuǎn)體橋所處位置在成都市青白江區(qū)，該位置為成都市北向出城通道的咽喉所在。此次同步轉(zhuǎn)體施工的橋梁共有4座，其中靠南側(cè)的2座橋梁跨越成都北環(huán)線鐵路，長度分別為125m、112m，重量均為1.6萬余噸；靠近北側(cè)的2座橋梁要跨越達(dá)成北環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路，跨度達(dá)到了160m、112m，其中160m橋梁重量達(dá)到了2.8萬余噸。4座轉(zhuǎn)體橋總重量達(dá)7.6萬余噸，相當(dāng)于50000余輛小汽車的重量。
轉(zhuǎn)體橋所跨越的成都北環(huán)線鐵路樞紐，北向連接著青白江國際物流港，南向連接著四川最大貨運(yùn)列車編組站成都北編組站，是成都南北向列車通行的交通樞紐。中老班列和中歐班列等貨物列車和客運(yùn)列車日均通過量約170余列，屬高流量鐵路干線。
總重7.6萬余噸，如何實(shí)現(xiàn)4座萬噸“巨無霸”同步精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體呢？答案就在橋墩下方埋設(shè)的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。據(jù)了解，轉(zhuǎn)體時(shí)，由于梁體和鐵路接觸網(wǎng)立柱水平距離較近，鐵路10KV電壓需要集中斷電，線路需要全部封鎖，為保障4橋轉(zhuǎn)體的同時(shí)，最大限度降低對(duì)跨越的成都北環(huán)線鐵路樞紐貨運(yùn)列車通行的影響，確保過往中老班列和中歐班列等貨運(yùn)列車安全正常通行，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，建設(shè)單位引入基于BIM數(shù)字孿生和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧轉(zhuǎn)體監(jiān)控系統(tǒng)，達(dá)到4墩同步、平穩(wěn)轉(zhuǎn)體、精準(zhǔn)就位。
記者了解到，成綿擴(kuò)容項(xiàng)目力爭2024年底建成通車，全線建成后，將有效承接和轉(zhuǎn)移地方道路交通量，緩解現(xiàn)有成綿高速公路的交通壓力，減少交通擁堵狀況，提高通道運(yùn)輸效率，將極大提升四川省成德綿區(qū)域北上出川綜合運(yùn)輸通道服務(wù)能力，全面優(yōu)化環(huán)成都圈空間結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展條件，全面激發(fā)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力和活力，有力支撐四川“一干多支”發(fā)展格局。
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