開足馬力建設(shè)“世界第一跨” 瀘州市加快推進(jìn)南向大通道建設(shè)
2023-02-13 16:56:40 來自：華西都市報 編輯：楊云
元宵節(jié)后，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的號角已經(jīng)吹響。2月9日上午，位于瀘州市敘永縣摩尼鎮(zhèn)的G76廈蓉高速公路摩尼互通工程項目（以下簡稱摩尼互通）各項施工作業(yè)正在有序進(jìn)行，瀘州經(jīng)古藺至金沙的古金高速公路項目也已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，正開足馬力建設(shè)“世界第一跨”——水落河特大橋。
春已至，萬物始，皆可期，瀘州交通正全力跑出項目建設(shè)“加速度”。
摩尼互通
全力追趕 工期力爭今年12月建成
路基、橋涵、路面、交安綠化……摩尼互通項目施工現(xiàn)場，各項施工正在緊張有序進(jìn)行。“原計劃工期是兩年，現(xiàn)在要提前到今年12月完成，目前就只有十個月的施工時間了。”摩尼互通項目施工現(xiàn)場管理張廷初介紹，為了追趕工期，他們引進(jìn)了旋挖機和插板機等新器械新技術(shù)，同時增加施工人員來提高工作效率。
摩尼互通項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馬向前介紹，該項目涉及跨越納黔高速公路既有道路，施工難度大。為保證項目施工的安全高效，借助了現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)，數(shù)字化呈現(xiàn)施工梁體，通過自動化設(shè)備精確預(yù)制每一個節(jié)段，既有效解決了施工過程中的人員設(shè)備安全、效率和質(zhì)量問題，又做到了施工進(jìn)程可視化、施工質(zhì)量可控化、施工數(shù)據(jù)可追溯，其自動化施工更優(yōu)、自動化體驗更強、智能化程度更高。
在施工隊伍建設(shè)方面，正式開工前，項目負(fù)責(zé)人對所有施工人員進(jìn)行備案，并召集他們進(jìn)行三級安全教育和特種設(shè)備的安全教育。馬向前介紹：“管理層都是專業(yè)的隊伍，針對難度大、技術(shù)含量高的工作，他們還會從其他地方聘請技術(shù)專家來保障工程的高質(zhì)量推進(jìn)。”
摩尼互通項目正式建成后，從瀘州市區(qū)到摩尼鎮(zhèn)的通行時間將縮短20分鐘，這不僅將極大改善摩尼鎮(zhèn)群眾的出行條件、提高道路運輸效率、促進(jìn)優(yōu)化和完善敘永縣的交通網(wǎng)絡(luò)布局，還構(gòu)建了高效暢通的路網(wǎng)格局，將提升全縣旅游交通區(qū)位優(yōu)勢，有利于推動摩尼鎮(zhèn)及周邊地區(qū)的快速發(fā)展。
古金高速
5個標(biāo)段全面復(fù)工 水落河特大橋7月合龍
另一邊，瀘州經(jīng)古藺至金沙全長約38.559公里的古金高速公路，目前在建5個標(biāo)段30多個施工點位也已全面復(fù)工。
水落河上，在建的水落河特大橋氣勢如虹、飛跨深谷，這是古金高速最大亮點，也是重點控制性工程。水落河特大橋是上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋，跨徑335米，是目前世界上同類型最大跨徑拱橋。其首創(chuàng)數(shù)字化智能橋梁建設(shè)、管理、施工作業(yè)體系，為大跨度混凝土拱橋的設(shè)計提供了基礎(chǔ)和參考，為山區(qū)寬幅薄壁箱型拱橋的懸臂施工提供了技術(shù)經(jīng)驗。
項目在全力以赴推進(jìn)，建設(shè)者的衣食住行也得到了全方位的保障。在古金高速項目1標(biāo)段產(chǎn)業(yè)工人園，設(shè)有住宿、餐飲、衛(wèi)生、教育、駐車5大功能區(qū)，健身區(qū)、停車區(qū)、洗衣房、開水房等設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全。
項目部黨支部書記宋振林表示，“工人們到了園區(qū)之后會對他們進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考核合格之后便可入園登記，直接拎包入住。就是為了保證工人有舒適的生活環(huán)境，讓工人有回家的感覺，更好地投入到工作中去。”
據(jù)了解，水落河特大橋計劃在今年7月中旬合龍，古金高速力爭今年12月底完成。作為西部陸海新通道之一，古金高速是成都至貴陽首條六車道高速公路四川先導(dǎo)段，也是全國橋隧比最高的六車道高速公路。項目建成通車后，對于打造中國白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線，促進(jìn)資源有效利用、鞏固沿線城鎮(zhèn)脫貧成果、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。
向家壩灌區(qū)
開足馬力建
【新成昆·一
G5京昆高速廣